#331
|
||||
|
||||
Цитирай:
не знам дали знаеш, но точно чрез инфраструктурно строителство хитлер е направил германия водеща икономика, а преди тва са били..
__________________
nothing to die for = nothing to live for |
#332
|
|||
|
|||
Цитирай:
__________________
Бъдещето принадлежи на тези,които вярват в красотата на мечтите си! |
#333
|
||||
|
||||
Цитирай:
|
#334
|
||||
|
||||
Цитирай:
са понеже ме питаш за години и проверих, първата магистрала е отворена 1931ва година на 6ти август макар, че в българия тия инфраструктурни проекти стаат само с "делчо" =)
__________________
nothing to die for = nothing to live for |
#335
|
||||
|
||||
Сега остава да провериш коя година Хитлер е дошъл на власт и ще те разцелувам :P
|
#336
|
||||
|
||||
Абе не, че нещо ама:
През 1934–1935 г. военните разходи на Германия се увеличават от 345 на 574 млн. марки. Германците затягат коланите, защото официално е обявена политиката на „топове вместо масло“. Ръководителят на нацисткия профсъюз Лай оправдава тази политика с утешението, че „е по-важно да се пълнят душите на хората, отколкото техните стомаси“. Имах някъв спомен за по-ранен период...
__________________
На някои хора птичето на щастието каца, а на други им се изсира на рамото! |
#337
|
||||
|
||||
Цитирай:
малко се разминават годините, 1932 тогава защо хитлер е сочен за идеолог на аутобаните всъщност тва от 1931 е било автомобилен път(в уикито го пишат Kraftfahrtstra
__________________
nothing to die for = nothing to live for |
#338
|
||||
|
||||
Ся на воля ще те целувам
Хитлер става канцлер 1933,а 1932 идва на власт нациската партия. |
#339
|
||||
|
||||
Цитирай:
даже още повече 1935та година е пуснат в експоатация първия аутобан франкфурт - дармштад абе навързани са им нещата, явно =))) мноо поучително ме коригира, благодарско
__________________
nothing to die for = nothing to live for |
#340
|
||||
|
||||
Аааааа Babri ,чаровна дори и в гръб
__________________
http://www.sinyatabezdna.com/ |
|
|