НАПЪЛНО ПОДКРЕПЯМ РЕШЕНИЕТО НА FERRARI И ДР.ТИМОВЕ ДА СЕ СЪСТЕЗАВАТ И СМЕТАМ,ЧЕ ПОБЕДАТА ИМ Е ЗАСЛУЖЕНА?ВАШЕТО МНЕНИЕ?

Естествено че е заслужена. Мишлен експериментираха с цел да бият точно бриджстоните. Не че досега мишлен винаги не е бил по-добър. Искаха съвсем да убият възможностите на бриджстоните и ако това беше станало всичките тези 7 тима щяха да са доволни и да спечелят.

Е да ама не стана така. Никой не им е крив, че са рискували и риска не се е оправдал. Бриджстоните нямаха проблеми на пистата и не са искали никакви промени на правилата. Отборите с мишлен са тези, които имаха претенции и искаха специално за тях да се променят правила и да се правят компромиси.

От гледна точка на пилотите е кофти- Кими и Алонсо нямаха възможност да се борят за победа и победата на Шуми дойде малко аванта. Ама да не се забравя, че и Кими и Алонсо не са спечелили досегашните си победи пеша, а именно с колите, които са им предоставени. А в съвременната формула гумите са един от най-важните елементи в пакета. Така,че едно състезание си облагодетелстван, в другото си прецакан. Това е спорта.

[mairo]

...22/07/2007...
Yaхахаа, кой гледа Ф1 в момента? Такаво шоy не съм виждал отдавна

[Cristiano]

Можеше и да е по-добре, много по-добре.
Разликата в точките сега е минимална.

[CREAMpie]

Тука рядко май влиза някой, та да позабърша праха, много обичам да гледам F1 и след развръзката последния път финалът ще е още по - оспорван, тръпна в очакване да се наредя с напитка и нещо за хрупане пред телевизора Аз съм за Хамилтън, щото е млад и надъхан, пък и лази по нервите на Алонсо, така интригата е по - голяма

[Saruman]

Най-техничната писта в света решава титлата във Формула 1

Интерлагос е район в най-големия град на Бразилия Сао Паоло и в буквален превод означава "между две езера" – те са Гуарапиранга и Билингс, които са построени в началото на 20-ти век, за да осигуряват вода и електричество на града. Именно там на трасето "Хосе Карлос Паче" ще се проведе последното състезание за тази година, където ще се решава титлата при пилотите във Формула 1.

Защо Интерлагос, както е по-известно трасето, е перфектното място за завършек на сезона е въпрос с няколко отговора. Първият от тях е безспорно култовата конфигурация, с която разполага пистата. Движението по обратната посока на стрелката, дългата права в трети сектор, най-дългата алея на боксовете в календара, разположението на решетката на старт-финалната права, преасфалтираните зони са само част от уникалния характер на трасето.


Пилотите ще покрият дистанция от 305,909 километра в деня на надпреварата, което се равнява на 71 състезателни тура. Първият сектор на трасето започва от старт-финалната права и свършва малко преди спирането за завой №4. Преминаването през първия шикан – "Senna S" – е едно от най-интересните места на трасето, където се очакват най-много задминавания по време на състезанието. Историята помни много такива маневри, като най-значима от тях остава култовото задминаване, което Хуан Пабло Монтоя направи на Михаел Шумахер в дебютния си сезон през 2001 година. Скоростта е близо 110 км/ч на 3 предавка, при странично натоварване от 2,66 G. Струпванията от коли преди втори завой обикновено са грандиозни и често пилотите отпадат още в началото. Следващият трети завой е параболичен ляв, в който скоростта достига до 270 км/ч. По-интересното за него е, че когато двама пилоти се преследват обикновено на този завой се набира нужната скорост, за да се предприеме атака в следващите криви 4 и 5. След тях се стига до конфигурацията от завои 6, 7 и 8, които са разположени върху гърбица. Там се изисква максимум концентрация, тъй като при излизане от идеалната линия, колата може да напусне очертанията на трасето – нещо, което сме виждали, през изминалите години. Девети завои е белязан от стръмно спускане на влизане и остро изкачване на излизане, което отправя към 10-та крива „Бико де Пато”, която е една от най-бавните в цялата конфигурация. Тя е разположена в по-високата част от трасето, като след това отново следва слизане към завой 11, с който се бележи началото на трети сектор. 12, 13, 14 и 15 завой са разположени върху култовата дълга права преди старт-финала, която се взима на пълна газ. Тя седи в основата на избора на настройки на пилотите, тъй като те трябва да направят нужния компромис между топ-скорост и стабилност във вътрешната част на пистата.

Както Ферари, така и Макларън отрекоха за известно предимство на един от двата болида. Бриджстоун също заявиха, че меките и супер-меките гуми, които ще осигурят на екипите, едва ли ще дадат известно предимство на единия от болидите за сметка на другия. Всички предпоставки за равенство за сега са на лице, така че напрежението продължава да влиза във все по-високи стойности.

Не на последно място, разбира се, е пилотският фактор, който в крайна сметка ще реши кой ще е носителят на трофея през тази година.

Отговорите на всички въпроси, ще открием в неделя от 19 часа, когато ще започне последният старт от тазгодишния шампионат на Формула 1.

Първите свободни тренировки започват днес от 15 часа. Ето и пълната програма:

Петък, 19 октомври
Тренировка 1 – 15:00-16:30 часа
Тренировка 2 – 19:00-20:30 часа

Събота, 20 октомври
Тренировка 3 – 16:00-17:00 часа
Квалификация – 19:00 часа

Неделя, 21 октомври
Състезание – 19:00 часа

* http://sportal.bg/news.php?id=69894

[Saruman]

Райконен записа най-бързо време в първата свободна тренировка на мократа писта "Интерлагос".

От Топспорт.бг


Кими първи, Хамилтън пети, а Алонсо без време

Единият от тримата с шанс да спечели световната титла във Формула 1 за този сезон - Кими Райконен, записа най-добро време в първата свободна тренировка на пистата "Интерлагос" - 1:19.580.

Другите замесени в битката за първото място - Люис Хамилтън и Фернандо Алонсо се представиха далеч от очакваното, като британецът записа 5-о време (1:21.121), а съотборникът му в Макларън остана без време, въпреки че веднъж излезе на пистата "Интерлагос".

Съотборникът на Кими Райконен във Ферари - Фелипе Маса, записа второ време 1:21.121, с което затвърди доминацията на "червените кончета" в първата свободна тренировка.

Надпреварата за Голямата награда на Бразилия е в неделя от 19,00 часа и ще бъде предавана директно по bTV.

Гран При на Бразилия - Тренировка 1

Пилот Време
1. Кими Райконен 1:19.580
2. Фелипе Маса 1:20.062
3. Хейки Ковалайнен 1:20.829
4. Нико Розберг 1:21.064
5. Люис Хамилтън 1:21.121
6. Ралф Шумахер 1:21.243
7. Себастиан Фетел 1:21.598
8. Марк Уебър 1:22.104
9. Ярно Трули 1:22.104
10. Витантонио Лиуци 1:22.250
11. Рубенс Барикело 1:22.434
12. Дженсън Бътън 1:22.477
13. Дейвид Култард 1:22.667
14. Такума Сато 1:22.929
15. Адриан Сутил 1:23.248
16. Казуки Накаджима 1:23.261
17. Антъни Дейвидсън 1:23.551
18. Сакон Ямамото 1:24.366
19. Ник Хайдфелд без време
20. Роберт Кубица без време
21. Фернандо Алонсо без време
22. Джанкарло Фисикела без време



Много се надявам Хамилтън да стане шампион,защото е адски добро детето,но явно ще е адски трудно,а пък ако вали,вече нещата стават неконтролируеми

[Saruman]

Времето, според официалните прогнози:


Петък: лек дъждец и температура около и над 24 градуса С

Събота и неделя: облачно с шанс за дъжд 10%, температура на въздуха около 27 градуса С

[CREAMpie]

Саруман, какво ще кажеш за финала, беше покъртителен, щях да се задавя с бирените фъстъци, които нагъвах. Сега сигурно всички са доволни - почитателите на Хамилтън, че не спечели Алонсо, феновете на Алонсо, че не взе купата Хамилтън, и естествено тези, които харесват Райконен - най - много. Видях и разни теории за конспирация, може и да има зрънце истина, не мога да повярвам, че съществува чак такъв карък . Сега 22 седници до следващия сезон, мрън мрън