Е естествено не е същото, най-вече при спирането
Но можеш ли едното, можеш и другото, а с практиката ставаш еднакво добър и на леда, и на асфалта.
Аз си предпочитам леда, да не говорим че на лед каквото и да стане (понеже карам малко по-агресивно
) не можеш да се потрошиш така, както можеш на асфалта. Но пък в единия случай си на 5 градуса, в другия на 30 и двата си имат предимства
